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作者介紹
朱時萱
新聞學學士畢業，熱愛文字及旅行。看似文靜，實則酷愛運動。畢業後擔任旅遊雜誌編輯、攝影師多年。後從雜誌社離職，成為自由作者。酷愛旅行的她，曾遊歷大半個中國，後不滿足於普通旅行，遂加入旅遊協會，挑戰險峻河谷、無人山川。曾多次參加協會組織的西藏自駕，並創造過隨驢友深入戈壁沙漠生存一月的挑戰記錄，有極為豐富的野外探險求生經驗。
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旅遊業大亨郭正利驚傳病逝高雄，旅行社友人表示，郭正利在7月時出現腹瀉，咳嗽的情況，10月初病情加劇，住進高雄長庚醫院，後來併發肺炎，插管治療還是沒有好轉，在昨天（10日）晚上7點多宣告死亡，當時有上百名親友陪在身邊，而郭正利臨終前依舊心心念念著自己規劃的頂級旅遊產品，希望後輩能夠將它發揚光大。
（2016.08.）旅遊業名人郭正利：「他如果沒有參加我的時候，他就會想念我一輩子。」
和後輩分享帶團的經驗，這是8月下旬，郭正利南下台南連晟旅行社留下的最後影片，當時氣色還算不錯，但到了9月底，他到台中演講，卻明顯消瘦很多，感覺只剩下皮包骨，友人表示，其實早在7月，郭正利的身體就出現問題。
連晟旅遊董事長呂偉正：「腹瀉啦在咳嗽，那因為那時候是颱風天，大哥應該是輕微的感冒，10月初他就說他已經有一個禮拜沒有辦法進食，因為都一直在腹瀉。」
友人緊急將郭正利從台北接到高雄長庚醫院治療，病情一度好轉，但最後併發肺炎，插管急救，最後仍然回天乏術，在10日晚間7點42分宣告死亡。
連晟旅遊董事長呂偉正：「我們都非常有信心他可以東山再起，因為在醫院的那段時間他情況有好轉，所以家屬對這也是感到很不捨，（臨終）郭先生的家屬包括我，還有前天喜的這些舊部屬、同事、朋友大概將近100人，我們都在旁邊陪伴他。」
旅行團成員vs.郭正利（2016.06.22）：「早安早安，高不高興高興。」
今年（2016年）6月，郭正利重返最愛的旅行業，以連晟旅行社日本線首席顧問的身分，再度接團，原本信心滿滿，想要東山再起，沒想到卻不敵病魔，人生在59歲收場，臨終前心心念念的還是他一手規劃的旅遊產品。
連晟旅遊董事長呂偉正：「他可以再把他的頂級行程給發揚光大。」
郭正利的一生大起大落，33歲時創立天喜旅行社，專營高檔日本旅遊團，曾經創下一年53億元的營業額，2007年風光迎娶日本石川縣溫泉飯店千金，但因擴張太快，加上轉投資失利，旅行社在2014年倒閉，妻子也離婚，留下大筆負債。
消聲匿跡一陣子，2015年底郭正利改賣起麻油雞，努力還債，但最終於是因為營運不佳而收攤，重回旅遊業時，身體已經不堪這兩年的勞累，一病不起，充滿戲劇性的人生劃下句點。(民視新聞林樹銘台南市報導)
【記者王文智台北報導】民進黨立委吳玉琴21日表示，長照系統中對於老人、身心障礙者的照顧不是自由市場，政府需對長照市場有管制性的市場概念。小型長照服務業者要求完全去管制，就是把老人當商品看。
由南北各地的小型長照服務業者所組成的「打破長照共產主義行動聯盟」20日集結凱達格蘭大道，並向總統府遞交陳情書，抗議長照2.0計畫分配不公平，他們主張開放私人公司得經營住宿型長照機構，並要求取消長照機構收費標準由政府核准的規定。
為回應「打破長照共產主義行動聯盟」所提的訴求，吳玉琴、台灣社會福利總盟理事長陳節如21日在立法院召開「終結長照機構管理亂象、引導市場走向正軌」記者會並指出，照顧失能長輩的機構必須是被管制的市場，這個前提不能打折扣。
吳玉琴說， 對於小型長照服務業者未來的生存，民進黨政府已釋出最大善意，在上個月已送出相關修法，預計下週在社環委員會審查，針對既有的機構沒有落日的限制，只有在擴充或遷移，才須回到法人的登記，沒有要消滅小型機構。
對於取消長照機構收費標準由政府核准的規定，吳玉琴指出，要求政府給予補助就不應不讓政府管理，政府補助要有效果，當然要知道所有機構服務成本、定價，且補助不能成為機構漲價的依據，政府是站在保障民眾權益上做管理。
陳節如認為，過去小型機構任意收費卻沒有天花版，難道政府不管嗎？現在還要政府不要管，這樣社會還存在公平正義嗎？這是不合理的要求，她呼籲小型機構要適可而止。她說「政府沒有虧待你們，你們已經賺很多錢，不要再亂講話」。
吳玉琴強調，長照系統中對於老人、身心障礙者的照顧不是自由市場，因為他們不是商品，所以政府需對長照市場要有管制性的市場概念。這次小型機構要求完全去管制化、自由化，就是把老人完全當作商品來看待。2016/11/21
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【呂雪彗╱台北報導】
發展數位經濟，行政院在數位國家發展方案中，將允許產業創新彈性實證，監理沙盒範疇不限金融科技，包括綠能、AR/VR技術應用，區塊鏈、愛奇藝、Uber等各行各業都可以實證，讓消費者、產業生態鏈在數位創新模式中融合，以降低對傳統實體產業的衝擊。
行政院在數位國家．創新經濟發展方案中，為支持產業創新，將允許各部會就各種產業創新應用，提出監理沙盒的實驗場域。政院官員表示，英國的監理沙盒概念運用在金融科技創新，但日本、南韓都不限只有金融科技，名稱雖然不用「監理沙盒」，但理念大同小異。
政委吳政忠表示，未來行政院將由國發會法協中心作為跨部會平台，研商法規調適鬆綁，不再從單一部會思維，目前對Uber祭出重罰是因有些世代競爭，及產業衝突等問題，祭出重罰是短期不得已的作法，這裡最划算 未來針對創新產業模式，會由數位政委唐鳳參與，針對國際潮流趨勢及作法研商，提出適合創新模式的法制規範。
政院官員說，未來法制環境建置，會先尋找在特定場域進行實證，了解創新產業與消費者，與現有產業生態間競合的關係，並觀察法規適用情況，希望針對引進創新營運模式前，能有事前周延規劃。
官員說，這部分已指示經濟部進行規劃，不設限在金融科技，未來綠能創新服務模式的發展，也都可在實證場域先行試運行，了解與現行產業運作產生何種競合關係，以現行法規去運作是否受制等，找出可行的營運模式與法規調適後，再導入實體創新產業營運。
官員說，美國消費環境特別，但內部也產生衝突，各州有的針對Uber的創新模式在公投，有的國家已妥協接受，有的也還在研議中，這是各國發展創新經濟共同需面對的課題。
未來像無人駕駛、自動駕駛、與VR/AR創新技術結合的內容產業如何創新營運模式等，都會建立彈性實證的環境或機制，以降低像Uber對實體計程車運輸業的衝擊。
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