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《靈異？別鬧了！》

超能力與異象是目前紛紛被討論的課題，科學界與心理學派也正期待能突破這個奧妙的未知象限。如何使我們對此問題的探討更具判斷力？

本書以科學的理性推理，配合令人開懷的靈異笑話，輕鬆描寫各種神秘現象的背後成因，呈現許多被歸類為「靈異」現象的當下，其實還有我們忽略的觀察與思考，擺脫一般神經兮兮、令人疑神疑鬼的謎思！
- 作者介紹
  
  成和平
  1963年生，中山醫學系畢業，前基隆市立醫院耳鼻喉科主任，現任職台北美兆診所與張益源診所主治醫師。為國內著名超心理學家、生死學者，經常上電視講解睡眠真相與破解靈異現象；曾經擔任南華大學生死學研究所學分班講師、南港社區大學生死學講師、中華超心理學研究會副理事長、電台主持人等。
  曾以生理回饋儀進行上千人次的腦波測試，於1998年世界心理衛生與輔導會議中發表腦波論文。著有《睡個好覺解千愁》、《人類最重要的25個科學問題》、《哈利波特的沉思》、《生死科學》、《心靈聖經》、《一百個不生病的方法》、《百玩不厭的黑白棋》、《黑白棋輕鬆入門》、《心靈使用手冊》等書。
語言：中文繁體
規格：平裝
分級：普級
開數：25開15*21cm

出版地：台灣

商品訊息特點

作者：成和平

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出版社：臺灣商務

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出版日：2007/8/1

ISBN：9789570521948

語言：中文繁體

適讀年齡：全齡適讀

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在日本的一個海邊小鎮，Uber 正部署一項特別的服務模式。

過去曾為和服布料重鎮的京都府京丹後市 (Tangocho)，由於數十年的人口外流，如今只剩下近 6000 位居民，而且平均高齡 70 歲。這些爺爺奶奶們大部份都沒有智慧手機，因此他們必須打電話給有智慧手機的人才能叫車。對 Uber 而言，京丹後市居民是非常特別的一群顧客。

偏鄉需求的契機《彭博社》報導，在這個小地方，Uber 服務正獲得初步成功。距離京都 3 小時車程的京丹後市地處偏遠，只有一輛每小時一班的山區公車，對老人家而言外出購物或處理雜務都不方便。高齡 84 歲的 Miyoshi Azuma 說，自己開車的風險變得很高，Uber 對她來說也愈來愈重要。

日本只有兩個地區可以使用兼職駕駛的 UberX 服務，京丹後市是其中之一。這是因為日本法規規定，只有在大眾交通工具難以支援的偏遠小城鎮才可使用共乘服務，否則，駕駛必須有營業執照──這也說明了，為什麼雖然東京是全球計程車需求最高的城市，但它在 Uber 的版圖上，發展遠不及舊金山、倫敦或墨西哥市。

自 2009 年成立以來，Uber 的網路叫車服務積極在全球開拓市場，也面臨傳統計程車行業的抗議，以及各國政府的嚴格審視。2014 年 Uber 試圖進入中國市場，但在 2 年內燒掉 20 億美元之後，Uber 被滴滴出行所收購。如今 Uber 於送餐服務另闢戰場，盼在全球開發新的收入來源。

大型都會意味著大量的叫車需求，不過 Uber Japan 總裁 Masami Takahashi 卻在大都會以外的地方尋找成長契機。如果京丹後市的發展成功，它將成為 Uber 推進日本各地鄉村的模範。

市場研究分析師 Ken Miyao 指出，對於人口縮減的鄉村地區，交通一直都是重要議題，若 Uber 能在這裡有所貢獻，長遠有助於推動法令逐漸放寬，甚至在東京等大城市，未來也可能讓共乘合法化。

京丹後的銀髮共乘實驗1950 年代，戰後的日本經濟飛速發展，西式服裝成為主流，和服需求大量縮減。京丹後市的布料工廠逐家停業，年輕人也前往大都市尋求發展，人口數從 1.2 萬人不斷下降。連計程車公司都撤出後，京丹後市居民生活變得非常麻煩，想要添購日常用品，還得翻山越嶺才到得了公車站。

管理當地交通規畫的公務人員 Hideyasu Nogi 為了京丹後市爺爺奶奶們的交通問題已經煩惱很久。兩年前以公款購置一輛廂型車，並與非營利團體合作載送居民。但這樣的安排不夠實用，老人家們常常還是必須自己開車出門，結果導致嚴重交通事故。

當 Uber Japan 去年與 Nogi 接洽時，他對 Uber 媒合駕駛與乘客的能力感十分驚豔。力抗當地計程車協會的抗議，Nogi 在今年 5 月推動京丹後市的實驗服務。非營利組織的 18 位駕駛使用 Uber app 來接受居民約車，如今每天都有幾十趟的運次。對 Uber 而言，這是個不錯的開始，但還不能說是成功。

若 Uber 在京丹後市與北海道北端的中頓別町 (Nakatonbetsu) 服務都能成功，該公司可能會在日本另外 500 個小鄉鎮逐步推出這樣的服務。Uber Japan 總裁 Takahashi 指出，有不少城鎮都開始與他們接洽，詢問可否推動類似的服務。實際上，京丹後市的 Uber 服務對居民們不只是方便，而且是必要──有不少趟都是前往醫院。

欲速則不達，那龜速呢？Takahashi 希望他的「偏鄉策略」能形成與大都會內不同的新營運模式，在計程車、巴士與鐵路都難以企及的地區，形成方便的交通服務。有鑒於全球高齡化趨勢，若日本的偏鄉共乘模式得以成功，全球其他地區也能仿傚。

不過問題可能是，Uber 能夠堅持多久。與其他地區相較，偏遠小鎮的業務可說是龜速發展，若是最終 Uber 認為這個模式無利可圖，或許也會撤出京丹後市。不過 Nogi 認為這個策略很好，因為當人們體驗過共乘服務的便利之後，就會開始要求共乘服務合法化。未來受惠的可能不只是 Uber，還有大型的計程車公司。 (文：黃欣)

（中央社記者姜遠珍首爾21日專電）南韓媒體今天報導，檢察當局20日將總統朴槿惠作為共謀Mir財團和K體育財團非法設立與強迫大企業集團捐款，以及青瓦台檔案洩露等的嫌疑犯身分，進行立案調查。

南韓「朝鮮日報」和「中央日報」今天在頭版頭條以相同的標題「與崔順實共犯-憲政史上首名被疑者總統」，「東亞日報」則以「憲政史上首名被疑者總統-以『彈劾吧』反攻」的標題，報導了朴槿惠被檢方以「被疑者」身分進行立案調查的消息。

報導指出，檢察特別搜查本部20日在對總統閨蜜崔順實、前青瓦台首席秘書安鐘範、前附屬秘書鄭浩成3人提起訴訟時稱，「朴槿惠總統在與他們有關的相當一部分犯罪事實上，存在共謀關係。」這是南韓憲政史上，首位現任總統於任期內因與職務相關的犯罪嫌疑而被立案調查。

據報導，檢察當局在前述3人的起訴書上寫明了關於朴槿惠犯罪嫌疑的具體內容。檢方有關人士稱，「起訴書上寫明的總統的嫌疑，99%是可以舉證的。」

根據起訴書的內容，朴槿惠去年7月向安鐘範下達「安排與大企業老闆們的單獨會面」的指令，並在與企業家單獨會面的場合提出「打算建立文化、體育財團，請積極地提供支援」的要求，並要求崔順實「協助財團經營」。

對此，安鐘範透過全國經濟人聯合會進行募捐，同年10月從16家企業募得486億韓元（約新台幣13.2億元）成立了Mir財團，今年1月再次以288億韓元（約新台幣7.8億元）的捐款成立了K體育財團。

朴槿惠還介入了崔某之女鄭宥砬（20歲）朋友父親經營的中小企業的供貨委託。該企業向現代汽車供應了價值10億韓元（約新台幣2717.4萬元）的配件，崔某從中獲得了價值1100萬韓元（約新台幣29.9萬元）的香奈兒包以及現金等5162萬韓元（約新台幣140.3萬元）的好處。

檢方在起訴書中指出，朴槿惠自2013年1月至今年4月為止，指示安鐘範以電子郵件等方式向崔某發送了180份資料，其中，有47份涉及機密。1051121

下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社華盛頓23日綜合外電報導）美國1名從事政權交接的高階官員指出，專事收購具獲利潛力的遇難企業而被視為「破產（企業）之王」的億萬投資大亨羅斯，是總統當選人川普的商務部長人選。

美聯社報導，這名官員未獲授權公開討論此事，並要求匿名。

「富比世」（Forbes）雜誌推估羅斯（WilburRoss）身價接近30億美元，他若擔任商務部長，將代表美國海內、外企業利益。羅斯職掌下的商務部將和其他部門一樣，將力拚實現川普政府保護美國勞工的目標，同時挑戰數十年來大多嘉惠跨國企業的全球化。

78歲的羅斯在距離川普位於佛州馬阿拉歌（Mar-a-Lago）俱樂部不遠處有間房產，他曾扮演制定和推展川普減稅和基礎建設計畫的角色。

羅斯曾暗示美國的許多不滿，是因為經濟發展已讓中產階級勞工被忽視，他並表示川普代表轉向一種「較不政治正確（politically correct）的方向」。（譯者：中央社徐睿承）1051124

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President-elect Donald Trump calls out to media as he greets investor Wilbur Ross as he arrive at the Trump National Golf Club Bedminster clubhouse, Sunday, Nov. 20, 2016, in Bedminster, N.J.. (AP ．．．較多President-elect Donald Trump calls out to media as he greets investor Wilbur Ross as he arrive at the Trump National Golf Club Bedminster clubhouse, Sunday, Nov. 20, 2016, in Bedminster, N.J.. (AP Photo/Carolyn Kaster) 較少

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Associated Press | 拍攝者 Carolyn Kaster

2016年11月24日週四台北標準時間上午4時57分

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